Как ведут себя всесезонные шины зимой? Безопасны ли они на снегу?

Содержание

Работают ли всесезонные шины на горной местности?
Сравнение всесезонных и зимних шин в снежных условиях

Можно ли ездить на всесезонных шинах в сложных зимних условиях? Будут ли они работать в горах? Мы развеем все сомнения.

Многие автомобилисты считают, что всесезонные шины предназначены только для городской езды. Действительно, всесезонные шины превосходны в сухих и влажных условиях и обеспечивают высокий уровень безопасности. Все больше автомобилистов приходят к выводу, что выбор всесезонных шин — это удобное решение.

Больше нет сезонных изменений и проблем с хранением и доставкой летних и зимних шин в гараж.

Работают ли всесезонные шины на горной местности?

Но что делать водителям, когда они едут зимой в районы, подверженные снегопадам, например, в горы? Особенно интересуются те, кто катается только раз в год, причем большую часть этого времени — по автостраде. Нужно ли в таком случае оснащать автомобиль двумя комплектами сезонных шин?

Мы решили проверить это на практике. Мы сравнили свойства всесезонных шин премиум-класса, которые побеждали во многих тестах — Continental AllSeasonContact — с характеристиками хорошо зарекомендовавших себя зимних шин среднего класса Kleber Krisalp HP3 и бюджетных зимних шин, известных польским водителям — Debica Frigo HP2.

Сравнение всесезонных и зимних шин в снежных условиях

Мы провели испытания в Швейцарских Альпах и оценили такие параметры, как торможение на снегу с 40 км/ч, время движения по заснеженной трассе протяженностью 1500 м и тягу с выключенным ASR.

Торможение на снегу

Экстренное торможение является ключевым параметром с точки зрения безопасности. Результаты, полученные на этом конкурсе, показали, что хорошая всесезонная шина обеспечивает высокий уровень безопасности на снегу. Всесезонная шина Continental AllSeasonContact остановилась с 40 км/ч после прохождения расстояния в 16,8 м. Зимний Клебер показал результат на 0,3 м лучше, а автомобиль на Дебике остановился на 17 м. Результаты, полученные всеми участниками, следует признать очень хорошими.

Езда по заснеженной трассе

Трек-триал — это соревнование, в котором всесторонне определяются характеристики шин на определенном покрытии. В случае теста на снегу важны как разгонные и тормозные способности автомобиля, так и его устойчивость на поворотах. На всесезонных шинах Continental водитель-испытатель преодолел 1500-метровую трассу за 87,1 секунды. На зимней трассе Клеберс автомобиль преодолел то же расстояние за 85 с. Шины Debica показали время 88,3 секунды. Испытание на время стало еще одним тестом, который подтвердил высокий уровень безопасности, обеспечиваемый современными всесезонными шинами.

Continental AllSeasonContact заняла место между очень хорошими характеристиками на снегу среди зимних шин среднего и бюджетного классов.

Сцепление со снегом

Тяга — это параметр, определяющий способность автомобиля выбираться из глубокого сугроба или двигаться в гору по снегу. В этом случае всесезонная шина показала самый слабый результат — 310,8 даН. Результат зимнего Kleber составил 375,8 даН, а результат Debica Frigo HP2 — 342,2 . В данном случае зимние шины показали себя лучше, но стоит знать, что результат всесезонных шин гарантирует, что автомобиль сможет завестись и плавно двигаться по снегу.

Автомобиль, оснащенный всесезонными шинами, может испытывать проблемы только на очень крутых подъемах или при движении по глубокому снегу, но многие зимние шины также могут иметь подобные проблемы в этих условиях. Те, кто ездит зимой в горах, знают, что в таких ситуациях необходимо использовать цепи.