Насколько сильно падает давление в шинах?

Содержание

Когда водитель чувствует, что давление в шинах слишком низкое?
- Тест 1 — вождение по прямой
- Испытание 2 — вождение слалома
Каковы последствия вождения с неправильным давлением в шинах?
Что такое системы контроля давления в шинах?
Резюме
- Похожие статьи

Многие водители не проверяют давление в шинах, подвергая свои шины риску ускоренного износа. Как низко вы можете определить, когда у автомобиля слишком мало воздуха в колесах? Каковы последствия вождения со слишком низким давлением воздуха?

Хотя регулярная проверка давления в шинах не требует ни времени, ни усилий, многие водители забывают об этом или делают это слишком редко. Согласно исследованию, проведенному компанией Michelin, до 25% водителей вообще не проверяют давление в шинах, и до 64% автомобилей в Польше ездят со слишком малым количеством воздуха в шинах. В свою очередь, у 9% давление в шинах ниже, чем рекомендовано производителем, более чем на 1 бар. Незнание такого простого действия не только негативно влияет на безопасность дорожного движения, но и заставляет водителей нести дополнительные расходы на замену шин, которые быстрее изнашиваются, или чаще посещать заправочные станции. Автомобилисты узнают о низком давлении в шинах только тогда, когда автомобиль начинает заметно хуже ехать или находится в наклонном положении.

В этом случае давление в шинах обычно повышается в последнюю очередь.

Когда водитель чувствует, что давление в шинах слишком низкое?

Бывают случаи, когда автомобиль с низким давлением в шинах выглядит совершенно нормально, т.е. шина не имеет чрезмерного прогиба боковины. Первые симптомы снижения давления должны проявиться при ежедневном вождении автомобиля. Автомобиль с низким давлением в шинах имеет "вялое" поведение, на прямой дороге его начинает тянуть в сторону недокачанного колеса, он склонен к недостаточной поворачиваемости и избыточной поворачиваемости на поворотах. При каком перепаде давления можно определить, что давление значительно снижено? В ходе теста проверялось поведение автомобиля при трех давлениях ниже установленного в левом переднем колесе (2,0, 1,5 и 1,0 бар) в двух испытаниях: при движении по прямому участку дороги и в слаломе.

Управляемость автомобиля была объективно оценена тремя водителями-испытателями, которые выполняли заезды без знания текущего значения давления. Их попросили подать сигнал, когда они заметили изменения в управляемости автомобиля, и указать, в чем они заключались.

Тест 1 — вождение по прямой

Измерения на прямой дороге дали неожиданный результат — один из водителей впервые сигнализировал об изменении характеристик управляемости автомобиля, когда уровень давления в левом переднем колесе снизился до 1,2 бар, что на один бар меньше, чем рекомендовано производителем. Это произошло на скорости около 90 км/ч. При движении со скоростью 50 км/ч ни один из водителей не сообщил о каких-либо изменениях в управляемости.

Значение давления	Перепад давления	Водитель 1	Водитель 2	Водитель 3
2,0 бар	— 0,2 бар	–	–	–
1,5 бар	— 0,7 бар	–	–	–
1.2 бар	— 1,0 бара	–	+	–

— водитель не сигнализировал о различиях; + водитель сигнализировал о различиях

Испытание 2 — вождение слалома

В ходе этого испытания было проверено, как перепад давления влияет на поведение автомобиля при резких изменениях направления движения. На этот раз первая разница была отмечена уже при снижении давления до 1,5 бар, а при 1,2 бар все водители единодушно признали, что автомобиль управляется менее точно и входит в повороты с заметной задержкой. Вывод один: только по результатам таких тестов можно судить о том, требует ли наш автомобиль срочной проверки уровня давления в шинах.

Значение давления	Перепад давления	Водитель 1	Водитель 2	Водитель 3
2,0 бар	— 0,2 бар	–	–	–
1,5 бар	— 0,7 бар	–	+	–
1.2 бар	— 1,0 бара	+	+	+

— водитель не сигнализировал о различиях; + водитель сигнализировал о различиях

Каковы последствия вождения с неправильным давлением в шинах?

Если давление в шинах слишком низкое, шины изнашиваются быстро и неравномерно — по оценкам производителей, потеря 0,5 бар сокращает срок службы протектора на треть. Увеличивается деформация в шине и, соответственно, повышается рабочая температура, что может привести к разрыву шины. Автомобиль со спущенной шиной тормозит гораздо хуже (неравномерное давление шины на дорогу), больше дымит (из-за повышенного сопротивления качению) и склонен к недостаточной или избыточной поворачиваемости (в зависимости от того, на какой оси возникла проблема). Недокачанная шина теряет способность правильно отводить воду из луж, поэтому автомобиль ведет себя неконтролируемо на мокрой дороге. Кроме того, недокачанная шина легко повреждается при наезде на бордюр.

С другой стороны, если вы перекачаете шину, автомобиль может потерять сцепление с дорогой на поворотах (меньшая поверхность протектора соприкасается с землей), и пассажиры могут более остро ощутить потерю устойчивости на дороге.

Что такое системы контроля давления в шинах?

Системы контроля давления в шинах являются стандартным оборудованием современных автомобилей. Они делятся на два типа: косвенные и прямые. В первом случае компьютер сравнивает скорость вращения всех колес с помощью датчиков ABS, расположенных в ступицах колес — если давление в колесе падает, радиус качения уменьшается, а обороты увеличиваются. Эта система только сообщает о разнице в давлении, но не может определить фактическое значение.

Это Должен знать каждый!Какое давление в шинах? Почему 2,2?

Это возможно с помощью прямого измерения TMPS , используя датчики, установленные во всех колесах. Каждый датчик имеет радиопередатчик, который передает информацию о давлении на контроллер, и значение отображается на экране бортового компьютера. Хотя этот метод более современный и точный, он сопряжен с большим риском поломки или повреждения при смене шин.

Резюме

Езда с низким давлением в шинах неоправданно увеличивает расходы на топливо и заставляет быстрее менять шины в результате повреждения шин, вызванного длительной ездой при низком давлении. Кроме того, это опасно на дороге, особенно в сложных погодных условиях. В качестве профилактики рекомендуется время от времени проверять давление в шинах, даже если на первый взгляд все выглядит нормально.