Самые маленькие автомобили мало дымят и дешевы в ремонте. Однако не все они отличаются исключительной прочностью. Представляем вашему вниманию самые проблемные 5-летние малолитражные автомобили из последнего отчета ADAC.
Отправной точкой для годовых отчетов ADAC являются обращения за помощью на дорогах Германии. Этот показатель представляет собой пересчет количества вызовов дорожной помощи на 1 000 единиц данной модели, зарегистрированных в Германии в данном году. Это важное отличие от отчетов TUV или Dekra, которые основаны на результатах обязательного технического осмотра - если владельцы автомобилей или сервисные центры ненадежно устраняют неисправности, это может повлиять на рейтинг.
Ниже представлены 5-летние малолитражные и городские автомобили, то есть автомобили 2017 года выпуска, чей уровень отказов был оценен как средний, высокий или очень высокий. Желающие ознакомиться с полным текстом отчета ADAC могут сделать это здесь.
В дополнение к списку моделей со средней и повышенной частотой отказов, мы также представляем типичные неисправности, перечисленные ADAC. Они не всегда относятся к 2017 модельному году, но мы перечислили их все, потому что обычно поколение, доступное в 2017 году, также предлагалось до или после этой даты.
Opel Corsa
Процент отказов для урожая 2017 года: 11,5 (в среднем)
Автомобиль со все еще привлекательными линиями кузова, с просторным салоном и вместительным багажником пользуется спросом на рынке подержанных автомобилей. Длительный период производства и популярность Corsa на первичном рынке привели к появлению массы подержанных автомобилей.
Доступны подержанные детали и фирменные заменители, а сама модель хорошо известна механикам, которые эффективно восстанавливают ее до хорошего состояния. Это важно, потому что, независимо от винтажа, частота отказов Corsa оказывается лишь средней.
В качестве типичных источников проблем в Opel Corsa эксперты ADAC назвали замки водительской двери (в основном автомобили 2009 и 2012 годов выпуска), выключатели зажигания (2002, 2005, 2012-2016), автоматические коробки передач (2001-2005), топливные насосы (2001-2006) и свечи зажигания (2002, 2005).
Renault Clio
Процент отказов для урожая 2017 года: 11,6 (в среднем)
Правило "чем новее, тем лучше" не распространяется на Clio. Винтаж 2012 года является одним из ... самых высококлассных в анализируемом периоде 2012-2019 гг. Небольшое увеличение формы снова наблюдалось в автомобилях 2017 года.
В целом, однако, интенсивность проблем заметно возросла после 2012 года, то есть с появлением четвертой итерации Clio.
В качестве типичных источников проблем для Renault Clio эксперты ADAC назвали аккумуляторы (особенно в 2013-2016, 2018-2020 годах), свечи зажигания (2012), стартеры (2001-2003), соленоид стартера (2001-2004), тормозные колодки (2005), датчики положения коленчатого вала (2001-2006) и иммобилайзеры (2001-2003, 2005).
Hyundai i10
Процент отказов для урожая 2017 года: 11,6 (в среднем)
Эти машины лучше не водить. Худшие краш-тесты в истории
Во второй итерации Hyundai i10 был улучшен дизайн. Из-за относительно высокой цены автомобиль не имел успеха на первичном рынке в Польше.
Спустя годы подержанный автомобиль, который является техническим близнецом Kia Picanto, получает второй шанс, соблазняя потенциальных покупателей разумными ценами, интерьером, отделанным лучше, чем у многих конкурентов, практичностью, хорошей вместительностью и долговечностью. ADAC оценил 2012 модельный год как лучший, а i10 II начнет выходить на дороги с 2013 года. Их процент неудач считался средним.
В качестве типичных источников проблем для Hyundai i10 эксперты ADAC рассматривали аккумуляторы (особенно капризные в автомобилях 2014-2018 годов выпуска) и свечи зажигания (2020 год).
Renault Twingo
Процент отказов для урожая 2017 года: 11,8 (в среднем)
Twingo третьего поколения представляет собой совершенно новый дизайн - для улучшения маневренности была использована заднеприводная архитектура, что позволило создать передние колеса с большим углом поворота. Автомобиль имеет общую механику с Smart ForTwo III/ForFour II. Потенциальные покупатели должны быть готовы к тому, что могут возникнуть проблемы - практически у всех сортов процент отказов оценивается как средний.
Эксперты ADAC назвали стартеры (особенно на автомобилях 2015 года выпуска), тормозные колодки (2008-2010, 2012), дроссельные заслонки (2011-2012), аккумуляторы (2015-2019), датчики положения коленчатого вала (2001-2006), иммобилайзеры (2001) и провода зажигания типичными источниками проблем для Renault Twingo.
Kia Picanto
Количество отказов для 2017 модельного года: 12,3 (в среднем)
От поколения к поколению Picanto улучшает внешний вид, отделку салона и оснащение. К сожалению, по крайней мере, согласно отчету ADAC, автомобиль не выигрывает в долговечности.
Коэффициент распада, в зависимости от урожая, был охарактеризован как средний или высокий (2016 и 2019 годы). К счастью, механически автомобиль относительно прост, что облегчает потенциальный ремонт.
В качестве типичных источников проблем для Kia Picanto эксперты ADAC назвали аккумуляторы (особенно в автомобилях 2011-2019 годов выпуска), свечи зажигания (2012-2016), стартеры (2011) и тросы сцепления (2005-2006).
Fiat Panda
Процент отказов для урожая 2017 года: 12,6 (в среднем)
Визуально это совершенно новый автомобиль, но механически третья итерация Panda заимствована от "двойки", выпускавшейся в Тихом, что означает простоту конструкции, легкодоступные детали и низкую стоимость ремонта. Конечно, это относится не ко всем версиям - оснащенная двигателем 0.9 TwinAir, она имеет сложную систему управления впускными клапанами. Отличительной особенностью Panda является наличие разновидности привода 4×4, что является редкостью в этом сегменте.
В качестве типичных источников проблем для Fiat Panda эксперты ADAC назвали аккумуляторные батареи (в основном в 2012 году, образцы 2015-2017 годов) и топливные насосы (2004-2008 годы).
Ford Fiesta
Количество отказов для 2017 модельного года: 12,8 (в среднем)
Городской Ford ценят за привлекательный внешний и внутренний дизайн, отличные ходовые качества и разумные расходы на покупку и обслуживание. Однако Fiesta, наряду с моделью доставки "Курьер", не стала образцом долговечности. Утешением является огромная база заменяемых и бывших в употреблении деталей, что делает поиск неисправностей непростой задачей.
В качестве типичных источников проблем Ford Fiesta эксперты ADAC назвали аккумуляторы (особенно в автомобилях 2013-2014 и 2017 годов выпуска), топливные насосы (2001), шланги системы охлаждения (2001), механизм селектора коробки передач (2002) и провода зажигания.
Fiat 500
Коэффициент разбивки для винтажа 2017 года: 13,9 (в среднем)
Производимая в Тихи, городская модель Fiat тесно связана со второй и третьей итерациями Panda. Цены предложения иногда удивительно высоки, но следует признать, что "500" защищает себя своей вневременной красотой, широкими возможностями персонализации (трудно найти на рынке два одинаковых автомобиля) и разумными эксплуатационными расходами.
С точки зрения долговечности, автомобиль средний. ADAC присвоил высшую оценку машинам 2018-2019 годов и низшую - машинам 2015-2016 годов.
Эксперты ADAC посчитали, что типичными источниками проблем для Fiat 500 являются редуктор (в основном в 2013-2015 годах, примеры 2017 года), аккумуляторы (2015-2017 годы), электрические жгуты (2008 год), система охлаждения (2011 год) и термостаты (2011 год).
Smart ForTwo
Процент отказов для урожая 2017 года: 21,8 (высокий)
Производимый в Словении микроавтомобиль концерна Daimler Group никогда не был образцом долговечности. Совсем наоборот. Однако отчет ADAC показывает, что тем, кто ищет как можно меньше проблем, следует выбирать Smart, выпущенный до начала сотрудничества с Renault, в результате которого появилась третья модель ForTwo (с 2014 года) и вторая ForFour.
В качестве типичных источников проблем для Smart ForTwo эксперты ADAC назвали вспомогательные ремни (особенно в автомобилях 2009-2010, 2013-2014 годов выпуска), аккумуляторы (2007, 2015-2019), свечи зажигания (2012-2014), выключатели зажигания (2016-2017), стартеры (2003-2009), автоматические коробки передач (2001-2003, 2005-2011), генераторы (2002), сцепления (2007-2009), датчики положения коленчатого вала (2005), двигатели (2002-2003), ключи (2003) и иммобилайзеры (2003).
Smart ForFour
Процент отказов для урожая 2017 года: 24,8 (очень высокий)
Вероятно, это самый большой и, кроме того, негативный сюрприз всего списка: Smart ForFour оказался одной из самых низко оцененных моделей в отчете ADAC. Не менее удивительно, что автомобиль показал себя заметно хуже, чем его близнецы - Renault Twingo и Smart ForTwo. Это может быть вызвано способом эксплуатации автомобиля или небрежным обслуживанием.
Эксперты ADAC назвали стартеры (особенно в автомобилях 2015 года выпуска), генераторы (2015-2016), аккумуляторы (2015-2019), выключатели зажигания (2016-2017) и топливные насосы (2005) типичными источниками проблем Ford Fiesta.
Лучшие универсалы на вторичном рынке
Вступительное фото: ADAC/ Мартин Ханген