Когда-то всесезонные шины считались последним средством для автомобилистов, желающих сэкономить на шинах, но сегодня они являются реальной альтернативой традиционным летним и зимним шинам. Всесезонные шины, как они известны, прошли долгий путь от нишевого продукта до чего-то почти равного другим типам автомобильных шин. Сегодня практически каждый уважающий себя производитель шин предлагает всесезонные шины и постоянно совершенствует их для достижения "золотой середины", т.е. безопасной работы в любое время года. Это непростая задача - ведь любое отклонение от увеличения сцепления на снегу приведет к ухудшению характеристик при движении, например, по мокрой поверхности.
Более того, водители также ожидают от современных всесезонных шин комфорта и минимально возможного сопротивления качению, что еще больше усложняет ситуацию.
5 Всесезонные шины (185/65 R15) в сложных испытаниях
Мы оценили последствия мер, принятых шинными компаниями, в ходе еще одного надежного испытания автомобильных шин. На этот раз мы протестировали 5 всесезонных шин (185/65 R15) для типичных городских автомобилей, таких как Citroen C3, Opel Corsa и Renault Clio. Мы выбрали четыре продукта премиум-класса и один среднего сегмента (Hankook) в ценовом диапазоне 265-286 злотых за штуку.
| Марка/модель | Сегмент | Цена |
|---|---|---|
| Bridgestone Weather Control A005 | премиум | 265 zł |
| Continental AllSeasonКонтакт | премиум | 278 zł |
| Goodyear Vector 4 Seasons Gen-2 | премиум | 274 zł |
| Hankook Kinergy 45² H750 | средний | 265 zł |
| Michelin CrossClimate+ | премиум | PLN 286 |
Мы протестировали всесезонные шины в соответствии со стандартными критериями, измерив их характеристики на трех типах поверхности: сухой, мокрой и заснеженной. Независимо от сезона, каждая модель шин проходила испытания на торможение и время на треке 1500-1835 м. Для зимних условий также были измерены тяга с выключенной ASR и разгон до 20 км/ч с ASR. На мокрой дороге измерялось внешнее и внутреннее аквапланирование, а на сухой - уровень шума и сопротивление качению.
Тест всесезонных шин 185/65 R15 - результаты тормозного пути
Этот практически самый важный параметр измерялся во всех дорожных условиях: автомобиль тормозил с 40 км/ч на заснеженной поверхности и со 100 км/ч в других тестах. Четкое разделение наблюдается между шинами, предпочитающими снег (Continental, Goodyear) или мокрый/сухой асфальт (Bridgestone, Michelin). Только Hankook показал средние результаты, независимо от условий.
| Торможение на снегу (40-0 км/ч) | Торможение на мокрой дороге (100-0 км/ч) | Торможение на сухом покрытии (100-0 км/ч) | |
|---|---|---|---|
| Bridgestone Weather Control A005 | 22,4 m | 49,3 m | 40,9 m |
| Continental AllSeasonКонтакт | 17,8 m | 52,4 m | 44,6 m |
| Goodyear Vector 4 Seasons Gen-2 | 18,0 m | 52,4 m | 44,9 m |
| Hankook Kinergy 45² H750 | 18,3 m | 55,0 m | 42,2 m |
| Michelin CrossClimate+ | 18,1 m | 51,4 m | 40,8 m |
Тест всесезонных шин 185/65 R15 - результаты испытаний на время
При прохождении испытательного трека водитель в первую очередь оценивает сцепление и устойчивость шины на поворотах в хороших и ухудшенных погодных условиях. На снегу и в дождь внимание также уделяется поведению при заносе. Опять же, можно провести различие между шинами, которые "любят" сухую погоду (Hankook, Bridgestone) и теми, которые предпочитают снег или дождь (Goodyear, Michelin, Continental).
| Испытание на время на заснеженной трассе (1 500 м) | Испытание на время на мокрой трассе (1 835 м) | Сухая гонка на время (1650 м) | |
|---|---|---|---|
| Bridgestone Weather Control A005 | 102,5 s | 94,1 s | 54,8 s |
| Continental AllSeasonКонтакт | 87,5 s | 93,8 s | 54,9 s |
| Goodyear Vector 4 Seasons Gen-2 | 89,7 s | 94,1 s | 55,1 s |
| Hankook Kinergy 45² H750 | 93,4 s | 96,2 s | 54,2 s |
| Michelin CrossClimate+ | 90,6 s | 93,0 s | 55,1 s |
Тест всесезонных шин 185/65 R15 - классификация и описание шин
Вот результаты нашего теста шин. Самой универсальной шиной является Continental, несмотря на то, что она не "блещет" во многих соревнованиях. За ней последовали Michelin и Goodyear.
Четвертое место заняла самая дешевая Hankook, опередив ориентированную на городские условия Bridgestone. О предназначении этой шины можно судить по ее результатам: она превосходит своих соперников на мокром и сухом асфальте, но сильно проигрывает на снегу.
Место 1 - Континентальный всесезонный контакт
Continental оказалась самой сбалансированной шиной, а это очень важно для всесезонной шины. Он очень хорошо ведет себя на снегу и на мокрой дороге, и лишь немного хуже на сухой, хотя и здесь он стабилен и безопасен. Шина предсказуема в управлении и имеет большой запас прочности на пределе сцепления.
Его можно успешно использовать зимой даже за пределами крупных городов.
+ высокая устойчивость к аквапланированию + короткий тормозной путь на снегу - средний уровень шумового комфорта - средний тормозной путь на сухом покрытии
Место 2 - Michelin CrossClimate+
Michelin - типичная шина для использования в крупных городах, где есть риск езды по снегу. Он отлично ведет себя в городе и, при необходимости, может спокойно ездить по заснеженному асфальту. Он очень хорошо ведет себя на сухом асфальте - он стабилен и предсказуем.
На мокрой дороге он сохраняет большой запас прочности, плавно уходя в занос и давая водителю время на реакцию. На заснеженных поверхностях она ведет себя немного хуже, но безопасно.
+ высокое боковое сцепление на мокрой дороге + короткий тормозной путь на сухой дороге - низкое сопротивление аквапланированию - высокий коэффициент сопротивления качению
Место 3 - Goodyear Vector 4 Seasons Gen-2
Goodyear проигрывает только на сухом асфальте, но это не значит, что она опасна в таких условиях. На мокрой дороге и на снегу она проходит испытания с высокими оценками. На мокрой дороге он устойчив в управлении и уверенно держится на грани заноса. На снегу она обеспечивает высокий уровень сцепления, хорошие тормозные характеристики и уверенное управление в поворотах.
Шина будет хорошо работать в зимних условиях даже за пределами городов.
+ хорошее сцепление на снегу + высокое боковое сцепление на мокрой дороге - средний тормозной путь на сухой дороге - низкий уровень шума в автомобиле
Позиция 4 - Hankook Kinergy 45² H750
Hankook - единственная шина среднего сегмента в тесте, и все же она не заняла последнее место. Стоит отметить, что этот продукт, являющийся самым дешевым в списке, не сильно отстает от своих конкурентов премиум-класса. Характеристики шины немного уступают лучшим, но, что важно, стабильны в любых условиях.
Это делает шину безопасной, обеспечивает достойные характеристики на различных поверхностях и не вызывает удивления при движении. Она оправдает себя в городских районах.
+ хорошая устойчивость на сухих поворотах + короткий тормозной путь в сухих условиях - плохое сцепление на снегу - средний уровень шума
Место 5 - Bridgestone Weather Control A005
Bridgestone занимает последнее место в тесте, хотя является лучшей шиной на сухой и мокрой поверхности. В этих условиях он превосходит своих конкурентов со значительно лучшими результатами, даже чем победитель теста. Причина неудачи - очень плохие характеристики на снегу.
В этих условиях характеристики шины находятся на пределе требуемой минимальной безопасности. Это идеальная шина для использования только в крупных городских районах, где риск езды по заснеженным поверхностям минимален.
+ очень высокая устойчивость к аквапланированию + короткий тормозной путь на сухой поверхности - длинный тормозной путь на снегу - очень плохое сцепление на заснеженной поверхности
Тест всесезонных шин 185/65 R15 - итоговые оценки
Итоговая оценка складывалась из сумм баллов, полученных в результате измерений на всех дорожных покрытиях (всего 240 баллов). Когда значения сопротивления качению (10 баллов), которые рассчитывались отдельно, суммировались, получалась итоговая оценка. Победитель - Continental, но остальные конкуренты "наступают ему на пятки", по крайней мере, Michelin и Goodyear.
| Мск. | Шина | Сумма - снег (макс. 60) | Сумма - мокрый асфальт (макс. 100) | Сумма - сухой асфальт (максимум 80) | Общее количество баллов (не более 250) | Цена |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | Continental AllSeasonКонтакт | 59,8 | 96,1 | 75,3 | 241,1 | 278 zł |
| 2 | Michelin CrossClimate+ | 58,2 | 93,5 | 79,4 | 239,3 | PLN 286 |
| 3 | Goodyear Vector 4 Seasons Gen-2 | 59,3 | 95,4 | 74,6 | 238,0 | 274 zł |
| 4 | Hankook Kinergy 45² H750 | 56,3 | 92,9 | 78,4 | 236,2 | 265 zł |
| 5 | Bridgestone Weather Control A005 | 46,6 | 99,5 | 78,9 | 234,1 | 265 zł |
Тест всесезонных шин 185/65 R15 - резюме
Прежде чем принять решение о покупке всесезонных шин, давайте определим, в каких условиях мы работаем ежедневно. Если вы практически никогда не выезжаете за пределы города, достаточно шин Bridgestone. Если вы изредка выезжаете на дорогу, лучше рассмотреть Michelin или Hankook.
Оптимальный уровень безопасности на заснеженных дорогах за пределами пригородов могут обеспечить только Continental и Goodyear.
Редакторы рекомендуют:
- тест всесезонных шин 175/65 R14 (ADAC)
- тест всесезонных шин 205/55 R15
- TAGS
- Шины
- всесезонные шины
- советы автомобилиста