Когда совершенно новая модель дебютировала на рынке, британская пресса сразу же прикрепила к ней ярлык "автомобиль, который может превзойти BMW 3 серии по характеристикам управляемости". Но этого было недостаточно для клиентов. Автомобиль не убедил ни сдержанным внешним видом, ни теснотой салона второго ряда, ни качеством отделки.
Правда, последний явно выделялся на фоне, например, Volkswagen Passat.
Поэтому в XE пришлось многое изменить - иначе этот автомобиль не смог бы конкурировать не только со сливками класса. И она изменилась.
Вот 9 самых важных особенностей обновленного Jaguar XE:
1 Более агрессивный внешний вид с новыми передним и задним бамперами и светодиодными фарами, включая задние фонари с характерной подписью, известной даже по более крупной модели XF.
2 Заметно улучшенный интерьер - как в плане качества сборки, так и в плане используемых мультимедийных средств. Изменения включают новое рулевое колесо с подсветкой и сенсорными переключателями, 12,3-дюймовый экран вместо часов (который можно настраивать) и еще один 5,5-дюймовый дисплей, выполняющий функции панели управления климат-контролем. Кроме того, XE оснащен последним поколением головного дисплея.
3 Вместо выдвижного циферблата на центральной консоли расположен классический рычаг автоматики, такой же, как в спортивном F-Type.
4 Теперь доступны беспроводная зарядка смартфона и зеркало ClearSight. Под этим названием скрывается встроенный в зеркало экран высокого разрешения, на который передается изображение с широкоугольной задней камеры. Подобное решение уже нашло свое применение в последнем поколении Toyota RAV4.
5 Переделанные дверные панели привели к появлению более крупных и мягких подлокотников.
6 В стандартную комплектацию нового XE входит 8-ступенчатая автоматическая коробка передач, доступная в вариантах с задним и полным приводом.
7 На выбор предлагаются 2-литровые бензиновые и дизельные двигатели с турбонаддувом. Первые развивают мощность 250 и 300 л.с. (обозначаются P250 и P300), а дизельный агрегат (D180) производит 180 л.с. и целых 430 Нм максимального крутящего момента. Средний расход топлива указан производителем на уровне 4,9 л/100 км.
8 Автомобиль продолжает пользоваться преимуществами легкой алюминиевой конструкции кузова, составляющей 75% его веса. В передней подвеске используются двойные поперечные рычаги, а в задней - многозвенная система.
9 Самый мощный вариант XE, называемый S, больше не будет предлагаться.