Проблемы с аккумулятором автомобиля часто проявляются зимой. Мы объясняем, как оценить состояние батареи перед преждевременной заменой на новую.

Значительная часть автомобилистов знает, что периодическая замена аккумулятора является обязательной задачей технического обслуживания. Однако наступление низких температур часто может стать гибелью для автомобильного аккумулятора. Если летом это растение редко вызывает какие-либо проблемы, то зимой оно может "умереть" после всего одной ночи, проведенной на холоде. Как это проявляется?

Медленный запуск и постепенное гашение света на приборной панели. Не желая тратить время на диагностику проблемы, владелец автомобиля сразу же решает купить новый аккумулятор и немедленно установить его в автомобиль. Это не столько неправильно, сколько опрометчиво, потому что зачастую достаточно просто подзарядить аккумулятор или долить дистиллированной воды, если у вас аккумулятор старого типа (так называемый сервисный аккумулятор).

Не нужно быть механиком, чтобы самостоятельно проверить состояние автомобильного аккумулятора. Достаточно вооружиться полезными недорогими приборами (например, ареометром) и, конечно, зарядным устройством достаточной мощности для зарядки аккумулятора (в основном 12 В). Однако стоит помнить, что сильно изношенный аккумулятор (или просто старый аккумулятор возрастом не менее пяти лет) уже не спасти.

Тем не менее, прежде чем потратить несколько сотен злотых на новую батарею (или еще больше на специальные батареи, работающие с системами Start&Stop или приспособленные для работы при больших нагрузках), стоит уделить время для проверки.

Конечно, проблемы с запуском двигателя не всегда связаны с неисправным аккумулятором. Если они не возникают зимой, причиной может быть неисправный стартер или неполадки в системе зажигания или топливной системе. Это не меняет того факта, что состояние аккумулятора быстрее и проще всего проверить, и именно он обычно является источником неисправностей, выводящих из строя современные автомобили.

Почему? Их оборудование включает много потребителей электроэнергии, разряжая аккумулятор уже за несколько дней простоя.

Как увеличить заряд айфона

Вот основные вещи, которые вы должны сделать, прежде чем отправиться в магазин за новой батареей.

1. проверьте уровень и долейте электролит

Уровень электролита можно проверить, открутив пробки всех ячеек. В обычных батареях его следует проверять ежегодно, в необслуживаемых - только при возникновении проблем. Уровень доливается до отметки на корпусе (если отметки нет, то следует наливать примерно на 1 см ниже нижнего края крышки батарейного отсека), при этом используется дистиллированная или деминерализованная вода, которую можно купить на заправочной станции. Не наливайте его слишком много - он может разбавить электролит, а слишком низкий уровень обнажает активные пластины, в результате чего они повреждаются.

Стоит также помнить, что загрязнения, попадающие в аккумулятор при добавлении воды, также оказывают негативное влияние на срок службы аккумулятора.

Измерение состояния заряда батареи

Состояние заряда лучше всего измерять после того, как автомобиль простоял всю ночь на стоянке. Одним из способов измерения является ареометр, который определяет плотность электролита. При полной зарядке прибор должен показывать 1,28 г/см³.

Если доступ к ячейкам с электролитом затруднен или невозможен, можно измерить напряжение покоя. Правильным считается 12,4 вольта, а более низкий результат означает, что батарея нуждается в подзарядке. Важно помнить, что этот тип измерения определяет только текущее состояние заряда батареи, а не степень износа.

Также нелишним будет проверить напряжение зарядки аккумулятора при запуске двигателя. Если он меньше 13,8 вольт, это может указывать на неисправность батареи.

Зарядка аккумулятора с помощью зарядного устройства

Перед зарядкой рекомендуется ослабить пробки всех ячеек, чтобы уменьшить давление газа. Для зарядки лучше всего использовать специальное зарядное устройство с регулируемым током. Затем устанавливается 1/10 емкости аккумулятора, т.е., например, при 60 Ач - 6А. Однако это не всегда необходимо - даже самые дешевые зарядные устройства могут справиться с небольшими батареями (до 50 Ач). Самые дорогие, предназначенные для гелевых и необслуживаемых батарей, уже способны самостоятельно устанавливать параметры и профессионально регенерировать даже слегка сульфатированные или изношенные батареи.

Полная зарядка должна быть достигнута через 8 часов.

Измерение заряда батареи под нагрузкой

Если, несмотря на описанные выше действия, батарея по-прежнему показывает низкую производительность, стоит проверить ее с помощью нагрузочного тестера. В то же время вы должны знать, что это дорогие устройства (от 100 злотых), которые имеют только избранные мастерские. В домашних условиях вы можете измерить напряжение во время холодного запуска. Если после включения стартера на заряженной батарее напряжение падает ниже 10 вольт, это свидетельствует об износе батареи.

Если измерение с помощью профессионального тестера показывает отрицательный результат, батарею определенно можно выбросить.