Renault представила новый Kangoo E-Tech с электрическим приводом. Запас хода французского универсала в этой версии составляет почти 300 км. Узнайте больше об этом автомобиле.

Хотя прошло почти два года с момента запуска 3-го поколения Renault Kangoo, нам пришлось ждать до июля этого года его рыночного дебюта в Польше. Версии с внутренним сгоранием (как бензиновые, так и турбодизельные) поступили в продажу в начале, а в конце октября к ним присоединится полностью электрический вариант E-Tech.

Тестирование колодок фирмы Zilbermann 08-010 на Renault Kangoo 1 до 2008 года выпуска

Снаружи Kangoo с электронным питанием почти не отличается от других вариантов - версию E-Tech можно будет узнать только по более углубленной решетке радиатора с гнездом для зарядки, спрятанным под логотипом марки. Примечательно, что переход на электропривод также не повлиял на функциональность салона и вместимость багажника. Единственной новинкой в салоне является пересмотренная панель приборов, которая передает информацию, связанную с ездой "на электричестве".

Под капотом нового Renault Kangoo E-Tech находится электродвигатель, генерирующий 120 л.с. и 245 Нм. Как и в других версиях французского универсала, мощность полностью передается на передние колеса. Энергия, необходимая для приведения автомобиля в движение, хранится в литий-ионном аккумуляторе емкостью 45 кВт-ч.

По данным производителя, этого достаточно, чтобы проехать до 285 км на одной зарядке. При подключении к зарядному устройству мощностью 11 кВт для пополнения запасов "электронов" (15-80%) потребуется около 2 часов 40 минут, в то время как полная "дозаправка" (15-100%) от настенного блока мощностью 7,4 кВт займет менее 6 часов.

В электрическом Kangoo E-Tech тормозная система оснащена системой ARBS (Adaptative Regenerative Brake System), которая отвечает за рекуперацию тока во время торможения. У водителя есть выбор из 3 режимов рекуперации энергии:

  • Drive - настройка по умолчанию, предназначенная для универсального использования; при снятии ноги с педали акселератора создается ощущение, сходное с торможением двигателем в автомобиле внутреннего сгорания,
  • Sailing - режим ограниченного восстановления энергии, предназначенный для езды по автострадам и шоссе,
  • Тормоз - режим максимального восстановления энергии, предназначен для движения в пробках или по холмистой местности.
  • TAGS
  • Renault
  • Renault Kangoo
  • Электромобили

Похожие статьи