BMW 5 серии - это отражение автомобильных мечтаний многих водителей. Однако его приобретение требует определенных жертв и... терпения. Какое поколение BMW 5 серии стоит выбрать за 40-50 тысяч фунтов стерлингов?
Несмотря на свой роскошный (и далеко не экономный) характер, BMW 5 серии находится на первом месте среди наиболее часто искомых автомобилей на сайтах объявлений, включая Otomoto.pl. Его покупка многими воспринимается как исполнение автомобильной мечты. Ведь каждый хочет почувствовать точность управления (идеальное распределение веса) и отделку премиум-уровня, которую предлагает автомобиль баварской марки.
Постепенно снижающиеся цены, особенно на поколение E60, стимулируют спрос и повышают популярность 5-й серии на вторичном рынке.
С другой стороны, BMW 5 серии относится к автомобилям, покупка которых связана со многими опасениями. Описываемые здесь поколения E60 и F10 уже относятся к эпохе передового насыщения электроникой, поддерживающей длинный список стандартного оборудования. Диагностика и текущий ремонт, особенно на F10, будут проводиться не в каждом автосервисе, а если и будут, то за отдельную плату.
Кроме того, только некоторые из обширного ассортимента двигателей считаются рекомендованными агрегатами. Иногда приходится ставить перед выбором ультиматум: либо надежность, либо производительность, достойная BMW 5 серии.
Предположим, что мы хотим купить "пятерку" и у нас есть 40-50 тысяч злотых, которые мы можем потратить. Что выбрать: мощный E60 последних лет выпуска или более молодой, но менее известный "веселый в управлении" F10? Выбор непрост, поскольку оба поколения по-прежнему прекрасно выглядят, одинаково (т.е. отлично) управляются и, как правило, могут рассчитывать на полную комплектацию (или, по крайней мере, превосходящую ожидания). Неисправности на этот раз не определяются винтажностью или пробегом: электроника любит подшутить даже над относительно молодым BMW F10. Оба поколения встречаются в ценовом диапазоне 40-50 000 злотых.
В следующем разделе мы постараемся подобрать оптимальный вариант в рамках данного бюджета.
Фишка BMW! Вы знали? #bmw #e60 #bmwx5
Подержанные BMW 5 серии (E60) и BMW 5 серии (F10) - приборная панель
Оба воплощения 5-й серии предлагают лучшее от BMW, а именно широкую центральную консоль с большим мультимедийным экраном, венчающим ее, управляемую контроллером iDrive, расположенным рядом с рычагом переключения передач или шифтером. Высочайшее качество сборки - это одно, множество цветовых вариантов обивки или панелей кокпита (серые или деревянные) - совсем другое. К сожалению, она не идеальна.
Пользователи F10 жалуются на посредственную прочность некоторых обивок, а пользователи E60 - на нефункционирующие функции комфорта или их архаичность по сегодняшним стандартам: это относится в основном к навигационной системе. Надо сказать, что даже по прошествии нескольких лет 5 Series E60 обычно не показывает того огромного пробега, который он успел пройти.
Подержанные BMW 5 серии (E60) и BMW 5 серии (F10) - пространство внутри
Покупатели BMW 5 серии в салонах редко обходятся без опций, и пользователи, предпочитающие автомобили послепродажного обслуживания, только выигрывают от этого. Редко можно встретить "пятерки" без электрорегулировок и подогрева сидений, а также кожаной обивки. Мало кого здесь беспокоит довольно низкое положение за рулем.
Те, кто предпочитает спортивный стиль, безусловно, будут искать BMW с сиденьями лучшей формы (например, в М-пакете), те, кто ориентирован на комфорт, выберут "капитанские" сиденья со сдвижными сиденьями. Теоретически на заднем ряду могут разместиться три человека, но только двое могут рассчитывать на условия, достойные BMW. BMW также предусмотрел для них подогрев сидений и индивидуально регулируемый кондиционер.