Неослабевающий интерес к Meriva доказывает, что не все перешли на внедорожники. Какой двигатель выбрать в еще современном подержанном Opel Meriva B?
Opel Meriva завоевывал покупателей с 2002 по 2017 год и за это время пережил два поколения. Второй из описанных автомобилей остался без преемника, хотя теоретически его сменил Opel Crossland X, дебютировавший в 2017 году. Opel Crossland X. Однако этот автомобиль был типичным кроссовером, который не мог сравниться с Meriva по функциональности и транспортной ценности. Микроавтобус Opel был почти чемпионом в этих областях: его длина составляла всего 4,3 м, он вмещал четырех человек в отличных условиях и при этом имел багажник объемом 400 литров. Его можно увеличить двумя способами: откинув спинки сиденья (до 1 500 литров) или сдвинув его полностью вниз (до 500 литров).
Это воплощение Meriva также имело два уникальных патента, а именно: задние двери, которые открываются в противоположном направлении (по сути, они и передние двери открываются как шкаф), и багажник для велосипедов, спрятанный в заднем бампере. Обе идеи получили посредственное распространение, что не меняет того факта, что они делают повседневное использование более приятным (если они работают правильно).
Так какой же двигатель выбрать для просторной и по-прежнему современной Meriva B? Давайте рассмотрим все силовые агрегаты подержанного Opel Meriva B.
Подержанные Opel Meriva B - бензиновые двигатели
Opel не предоставил большого выбора бензиновых версий, но они все равно преобладают в рекламе. Предлагались два двигателя 1.4 - с естественным наддувом мощностью 100 л.с. (1398 см3) и с турбонаддувом мощностью 120 и 140 л.с. (1364 см3). Важно отметить, что оба двигателя оснащены многоточечным впрыском топлива для бесперебойной работы на сжиженном газе. Как будто этого было недостаточно, Opel предлагал 120-сильный вариант с заводской газовой установкой.
Каждая версия бензина имеет низкий процент отказов и высокую культуру производительности. Если для вас важна производительность, вам придется выбрать Meriva 1.4 Turbo, так как базовый 1.4 достаточно хорош только для езды по городу или в одиночку. Возможные неисправности касаются дроссельных заслонок и катушек зажигания, а в модели 1.4 Turbo - системы вентиляции картера. Особенно интересен 140-сильный вариант с 6-ступенчатой коробкой передач (у остальных - 5-ступенчатая).
Варианты с турбонаддувом опционально агрегатировались с автоматической коробкой передач (6 передач).
| Двигатель | 1.4 | 1.4 Турбо | 1.4 Турбо |
|---|---|---|---|
| Вместимость | 1398 см³ | 1364 см3 | 1364 см3 |
| Топливо | Бенц. | бенз., турбо | бенз., турбо |
| Макс. мощность | 100 Л.С. | 120 Л.С. | 140 Л.С. |
| Макс. крутящий момент | 130 Нм | 175 Нм | 200 Нм |
| Ускорение 0-100 км/ч | 13,9 s | 11,5 s | 10,3 s |
| Макс. скорость | 177 км/ч | 188 км/ч | 196 км/ч |
| Средний расход топлива | 6,0 л/100 км | 5,9 л/100 км | 6,3 л/100 км |
Подержанные Opel Meriva B - Дизельные двигатели
Что касается турбодизелей, то на выбор предлагалось до трех двигателей различного происхождения, причем не все из них предлагались одновременно. Палитру открывал 95-сильный агрегат 1.3 CDTI, позаимствованный у Fiat (некоторые источники также упоминают 75-сильную разновидность). Он слишком слаб для крупногабаритной Meriva и, кроме того, он неисправен. Он наиболее известен своими ненадежными цепями ГРМ, которые ломались при пробеге около 150 000 км. Кроме того, проблемы возникали с клапанами EGR и сажевыми фильтрами.
Более мощные варианты 1.7 CDTI (100/110/130 л.с.; от Isuzu) также не являются ненадежными, а скорее страдают от износа и поломок (необходимость замены/перезамены двухмассового колеса и форсунок, отказы клапана управления турбонаддувом). На их фоне лучшим показателем является самый младший дизель - 1.6 CDTI, представленный в 2013 году. 1.6 CDTI в трех вариантах мощности: 95, 110 и 136 л.с. . Тревожные сообщения в основном касаются неисправного клапанного механизма 110-сильных версий.
Все дизельные двигатели 1.3 CDTI имеют 5-ступенчатые коробки передач, а 1.6 CDTI - 6-ступенчатую коробку передач. Для 1.7 CDTI устанавливались механические коробки передач (6 передаточных чисел) или 6-ступенчатая автоматика.
| Двигатель | 1.3 CDTI | 1.6 CDTI | 1.6 CDTI | 1.6 CDTI | 1.7 CDTI | 1.7 CDTI | 1.7 CDTI |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Вместимость | 1248 см³ | 1598 см3 | 1598 см3 | 1598 см3 | 1686 куб. см. | 1686 куб. см. | 1686 куб. см. |
| Топливо | турбодизель | турбодизель | турбодизель | турбодизель | турбодизель | турбодизель | турбодизель |
| Макс. мощность | 95 Л.С. | 95 Л.С. | 110 Л.С. | 136 Л.С. | 100 Л.С. | 110 Л.С. | 130 Л.С. |
| Макс. крутящий момент | 180 Нм | 280 Нм | 300 Нм | 320 Нм | 260 Нм | 280 Нм | 300 Нм |
| Ускорение 0-100 км/ч | 13,8 s | 13,8 s | 12,5 s | 9,9 s | 13,9 s | 11,8 s | 9,9 s |
| Макс. скорость | 168 км/ч | 174 км/ч | 185 км/ч | 197 км/ч | 172 км/ч | 182 км/ч | 196 км/ч |
| Средний расход топлива | 4,5 л/100 км | 4,0 л/100 км | 4,0 л/100 км | 4,4 л/100 км | 6,4 л/100 км | 5,3 л/100 км | 5,3 л/100 км |
Подержанный Opel Meriva B - какой двигатель выбрать?
Бензиновые Merivas очень рекомендуются, особенно проворный и надежный 1.4 Turbo (также работающий на сжиженном газе). 1.4 с естественным впрыском достаточно хорош для городского использования, в то время как редкий и дорогой 1.6 CDTI заслуживает внимания, как и более дорогой 1.7 CDTI с мощностью не менее 110 лошадиных сил.