Подержанный BMW 3 (E90) - это автомобиль, который стоит рекомендовать, при условии, что вы выберете типичную для BMW комплектацию - с задним приводом и шестицилиндровым двигателем. В противном случае вы подвергнете себя потенциальным расходам и не испытаете удовольствия от вождения, которое предлагает этот автомобиль.
BMW 3 серии поколения E90 представляет собой явный шаг вперед по сравнению со своим очень популярным предшественником E46 3 серии. И, как и прежде, это один из самых цепких и хорошо управляемых автомобилей среднего класса. Это преимущество и недостаток обусловлены конструкцией данного автомобиля. Это связано с тем, что BMW E90 имеет продольно расположенные двигатели, доходящие почти до кабины пилота. Это, конечно, отражается на ограниченном пространстве, но, тем не менее, положительно влияет на распределение веса и, как следствие, на ходовые качества.
3 Series E90 лучше не рассматривать в качестве семейного автомобиля, несмотря на то, что на выбор предлагается четыре варианта кузова. Каждый из них имеет свое собственное обозначение: E90 - это седан, E91 - универсал, E92 - купе и E93 - кабриолет.
В чрезвычайно богатом ассортименте двигателей легко потеряться, а большинство агрегатов противоречит правилу "чем слабее, тем проще и дешевле ремонт", поэтому залогом приятной эксплуатации подержанного BMW E90 является выбор рекомендованного силового агрегата, желательно с классическим задним приводом. В следующем разделе мы расскажем, на какие двигатели стоит обратить внимание.
Подержанный BMW 3 серии (E90) - приборная панель
Дизайн кокпита BMW E90 зависит от того, насколько "щедрым" был владелец при настройке автомобиля своей мечты. Только к концу производства BMW начала использовать пакетные системы, поэтому трудно найти два одинаково оснащенных автомобиля. Потенциальные покупатели ищут три основных элемента: сиденья с выдвижной поддержкой бедер, спортивный руль (с более узкой центральной частью) и большой центральный экран мультимедийной системы iDrive.
Управление осуществляется с помощью удобно расположенного циферблата. Во многих автомобилях вы можете рассчитывать на кремовую обивку и деревянную отделку, а на качество пластика редко кто жалуется.
Подержанный BMW 3 серии (E90) - интерьер
BMW 3 Series E90 даже не пытается конкурировать с более просторными соперниками основных брендов. Это довольно короткий автомобиль с короткой колесной базой, поэтому объем пространства в лучшем случае достаточен. Для водителя, однако, эта теснота может быть... преимуществом, так как он чувствует себя сильно интегрированным в автомобиль.
Пассажиры Touring, сидящие на скамейке, получат больше всего места, в то время как купе, конечно, имеет меньше всего. Багажные отделения: средние, но приятно отделанные и практичные (например, отсутствие петель в седане).
Подержанные BMW 3 серии (E90) - бензиновые двигатели
Гамма бензиновых двигателей "тройки" состоит из 4-, 6- и 8-цилиндровых агрегатов. 4-цилиндровые имеют объем 1,6 и 2,0 ( 316i, 318i и 320i , обозначения N43, N45, N46), мощность от 122 до 173 л.с. BMW с рядными 6-цилиндровыми агрегатами (N52, N53, N54, N55) начинаются с модели 323i. Их мощность составляет 2,5 и 3,0 (177-306 л.с.; 323i, 325i, 328i, 330i, 335i ). Они также сочетались с подключаемым полным приводом - на это указывает буква "x" или "xDrive" в названии модели. В 2007 году все агрегаты получили непосредственный впрыск топлива, что практически не повлияло на расход топлива и исключило возможность установки газовой установки. Венцом линейки двигателей является силовой агрегат, используемый в BMW M3 - 4-литровый V8 мощностью 420 л.с.
Интересно, что BMW M3 (E90) выпускается в виде седана и купе, а с 2008 года также в виде кабриолета.
BMW 3 серии (E90) - дизельные двигатели
Дизели в BMW E90 исключительно рядные. Базовые 4-цилиндровые варианты объемом 1995 куб. см обозначаются 316d, 318d и 320d (последний также с xDrive; 116-184 л.с.), 6-цилиндровые ( 325d, 330d, 335d ; 197-286 л.с.) 2993 куб. см. В рамках революции в линейке двигателей 2007 года все дизельные двигатели получили сажевый фильтр.
Также было изменено расположение клапанного механизма - он был перенесен в заднюю часть двигателя, что усложнило его замену и увеличило стоимость этого вида обслуживания (как выяснилось позже - необходимого из-за низкой долговечности). Старые дизельные двигатели BMW имели кодовые обозначения M47 (R4) и M57 (R6), а более новые - семейства N47 и N57.
Подержанные BMW 3 серии (E90) - отзывы пользователей
Преимущества
"Спустя 11 лет автомобиль внутри выглядит как новый. Кожа не потерта, обивка не выцвела".
"Удобные сиденья. Я не чувствую на них ни дискомфорта, ни усталости".
"Ездит отлично. Электроусилитель руля отлично справляется со своей задачей. Хороший весенний комфорт".
"За рулем у меня все под рукой".
Недостатки
"Привод 4×4 пригодится зимой, и не экономьте на шинах".
"Семья из четырех человек с трудом поместится даже в Touring".
"У меня есть BMW 330xi. В моей машине нет масляного щупа - уровень масла проверяется на бортовом компьютере".
Подержанные BMW 3 серии (E90) - частота отказов, распространенные неисправности
К сожалению, в обширной линейке двигателей BMW E90 многие узлы стали известны как неисправные. Во многих из них цепная система ГРМ не отличается особой прочностью: если в 316i обычно виноват только натяжитель цепи, то в других двигателях, входящих в группу риска, обычно приходится заменять весь комплект (стоимостью от 3 000 до 4 000 злотых из-за необходимости демонтажа двигателя). К ним относятся фейслифтинговые 4-цилиндровые дизели (семейство N47) или 6-цилиндровые дизели с большим пробегом.
Кроме того, типичной проблемой дизелей BMW E90 является поломка заслонок управления потоком воздуха во впускном коллекторе. Сам коллектор стоит около 2 000 злотых, но эти заслонки можно заменить на заглушки (300 злотых), что несколько ухудшит культуру эксплуатации агрегата. Долговечность xDrive зависит от того, как с ним обращался предыдущий владелец.
Ездить со слишком низким давлением в шинах категорически не рекомендуется. Ремонтные работы на распределительной коробке исчисляются тысячами злотых.
Подержанный BMW 3 серии (E90) - ситуация на рынке
Самый дешевый подержанный BMW 3 серии (E90) стоит всего 15 тысяч злотых - велика вероятность, что под капотом такого автомобиля мы увидим двухлитровый дизель. Стоит доплатить несколько тысяч злотых за ухоженный BMW 3 серии до фейслифтинга, а не вынужденно искать более изношенный, но модернизированный автомобиль (примерно от 18 тысяч злотых). Дизельные автомобили составляют 2/3 предложения подержанных BMW в Польше, а 6-цилиндровые BMW E90 (оба двигателя) - только 1/6. Они также стоят заметно дороже, не менее 23 тыс. злотых.
Самые редкие и дорогие - купе и кабриолеты (даже 80 тыс. злотых). Исходя из этой суммы, вы уже можете начать думать о M3.