Проблемы с катушками зажигания известны в основном владельцам старых автомобилей. Однако катушка зажигания может выйти из строя даже в современном автомобиле. Каковы симптомы неисправной катушки зажигания?

Катушки зажигания часто вызывали беспокойство у владельцев автомобилей, которые сейчас считаются старожилами или, по крайней мере, молодыми. Чтобы устранить (или хотя бы уменьшить) масштаб отказов и повысить эффективность, катушки зажигания претерпели постепенную эволюцию. Во-первых, традиционный соленоид с прерывателем был заменен на безраспределительную систему (с электронным управлением) с так называемыми двухискровыми катушками (по одной на каждую пару цилиндров), а в новейших конструкциях используются одноискровые катушки, каждая из которых "обслуживает" один цилиндр.

За что отвечает катушка зажигания?

Катушка зажигания выполняет одну простую задачу: она должна преобразовывать ток от аккумулятора (низкого напряжения, около 12 вольт) в ток, необходимый свече зажигания для образования искры. Для этого требуется напряжение, обычно от 25 000 до 400 000 вольт. Возникающая искра воспламеняет топливную смесь в цилиндре.

Поэтому, если на одну катушку возложена задача по выработке энергии для всех цилиндров, возрастает риск снижения эффективности и, в конечном итоге, выхода катушки из строя. Такое случалось со старыми автомобилями, и искать неисправность приходилось методом проб и ошибок: либо виновата катушка, либо один из взаимодействующих компонентов (провода зажигания, свечи, распределитель). Владельцам более новых автомобилей удобно иметь соответствующее сообщение на приборной панели.

Чаще всего лампочка Check Engine указывает на неисправность катушки зажигания; системы, контролирующие состав выхлопных газов, также предупредят вас о неисправности системы зажигания.

Каковы симптомы неисправной катушки зажигания?

На износ катушки зажигания может указывать целый ряд симптомов, хотя зачастую они вызваны выходом из строя другого компонента системы зажигания, например, проводов зажигания или свечей зажигания. Отказ катушки чаще всего предвещает:

  • проблемы с запуском двигателя;
  • неровный холостой ход;
  • рывки при разгоне, потеря мощности (обычно после прогрева двигателя);
  • повышенный расход топлива.

Почему выходят из строя катушки зажигания?

Эти симптомы предвещают явление так называемой осечки или полного отсутствия искры в одном из цилиндров. Плохая работа катушки зажигания является результатом ряда факторов. Часто в этом виноваты изношенные провода зажигания, поскольку они не позволяют катушке обеспечивать свечу зажигания необходимым током. Обычно проблема кроется в контактах, где скапливается грязь или возникает коррозия. Другой причиной может быть слабый аккумулятор или неисправная система зарядки. Если напряжение, подаваемое на катушку, слишком низкое, она не будет производить искру, необходимую для работы двигателя.

Срок службы катушек часто сокращается из-за непродуманного размещения в моторном отсеке (например, непосредственно рядом с цилиндром, где высокая температура: типично для катушек с одной искрой) или простой человеческой ошибки, например, попадания на них воды во время чистки.

Не всегда виновата катушка зажигания!

Перед заменой катушки внимательно осмотрите сопутствующие компоненты: возможно, свечи зажигания или провода зажигания, или даже аккумулятор давно не заменялись, и проблема кроется в них. Однако следует отметить, что у некоторых моделей автомобилей проблемы с катушками заложены в их "генах". Речь идет, например, о подержанных моделях Renault с бензиновыми двигателями (Clio III, Megane II).

КАК ПРОВЕРИТЬ КАТУШКУ ЗАЖИГАНИЯ. Двигатель работает с перебоями. #ремонтавто “Гараж №6”.

  • TAGS
  • обслуживание автомобиля
  • автомобильные советы