При подготовке фейслифтинга Citroen C3 Aircross французский производитель не стал делать революцию. Хотя изменений не так много, они производят впечатление хорошо продуманных. Читайте наш тест нового Citroen C3 Aircross со 110-сильным двигателем 1.2 PureTech и механической коробкой передач.

Citroen C3 Aircross присоединился к конкурентам в сегменте городских кроссоверов в 2017 году и на сегодняшний день уже нашел 330 000 покупателей. Отличительными чертами этой модели являются оригинальный дизайн, широкие возможности персонализации и просторный и функциональный салон. Дополнительным преимуществом является доступная цена.

Citroën C3 Aircross Feel Plus 1.2 PureTech 110 Artense Grey

Фейслифтинговый Citroen C3 Aircross был представлен в феврале этого года. Модернизация придала французскому автомобилю еще более выразительный стиль и улучшила мультимедиа. Недавно мы смогли тщательно протестировать обновленный C3 Aircross с базовым бензиновым двигателем и механической коробкой передач, но в хорошо оснащенной версии Shine.

Вот наш тест.

Citroen C3 Aircross (2021) - кузов, размеры

Длина нового Citroen C3 Aircross составляет 416 см, ширина - 175,6 см (197,6 см с выдвинутыми зеркалами), высота - 163,7 см (с рейлингами), колесная база - 260,4 см. Благодаря таким пропорциям кузова французский кроссовер больше похож на минивэн, чем на внедорожник, что выгодно отличает его от конкурентов.

Обновленный Citroen C3 Aircross можно легко узнать по обновленной передней части. Новые фары, увеличенная радиаторная решетка с хромированными полосами и пересмотренный бампер придают модели более зрелый вид и делают ее похожей на городской C3 (фейслифтинг 2020 года) и новый C4. Изменения в задней части не прошли даром, но стоит упомянуть новые 16- и 17-дюймовые дизайны колес, а также дополнительные варианты цветов.

Citroen C3 Aircross FL - интерьер, багажник

За округлым корпусом французского кроссовера скрывается довольно просторный и хорошо продуманный интерьер. Новой особенностью фейслифтинга являются передние сиденья Advanced Comfort, которые обеспечивают еще больший комфорт. Стоит также отметить переработанный центральный тоннель.

Оригинальная ручка ручного тормоза была заменена классическим рычагом, в котором предусмотрено место для двух чашек и небольшой отсек для хранения.

2022 Citroen C3 Aircross 1.2 PureTech 110 (110 PS) TEST DRIVE

Взрослых пассажиров, путешествующих на заднем сиденье, больше всего беспокоит скромное пространство для ног и относительно короткое сиденье. Поэтому дети будут чувствовать себя наиболее комфортно на заднем сиденье. При покупке C3 Aircross стоит выбрать сдвижное сиденье с подлокотником и отверстием для лыж, так как оно заметно повышает функциональность автомобиля.

Новый Citroen C3 Aircross - приборная панель, мультимедиа

Как и в дорестайлинговой модели, в кабине обновленного C3 Aircross преобладают жесткие пластики (также на боковинах дверей), но следует добавить, что они хорошо подогнаны и ничего не скрипит во время движения. С другой стороны, подлокотники с мягкой обивкой и декоративная тканевая полоса на приборной панели создают ощущение уюта.

В более дорогих комплектациях управление мультимедийной системой теперь осуществляется через 9-дюймовый сенсорный экран (ранее он был на 2 дюйма меньше). Он плавно реагирует на команды, хотя на нем довольно быстро остаются отпечатки пальцев. Очень помогает клавиша главного экрана под дисплеем, которая обеспечивает быстрый доступ к основным, четко описанным функциям).

Заводская навигационная система иногда зависает, к счастью, штатная мультимедиа совместима с Android Auto и Apple CarPlay, что позволяет легко использовать приложения, установленные на смартфоне.

Citroen C3 Aircross 1.2 PureTech 110 - силовой агрегат

Под капотом никаких сюрпризов - линейка двигателей нового Citroen C3 Aircross идентична той, что была у дорестайлинговой модели. Это означает, что покупатели могут выбирать между двумя бензиновыми агрегатами 1.2 PureTech (110-130 л.с.) и двумя дизельными 1.5 BlueHDi (110-120 л.с.). Тестовый автомобиль был оснащен базовым "бензиновым" вариантом, который был сопряжен с 6-ступенчатой механической коробкой передач.

Citroen C3 Aircross 1.2 TURBO Тест драйв видео обзор

Базовый двигатель 1.2 PureTech производит 110 л.с. и 205 Нм крутящего момента. Этого более чем достаточно для передвижения по городу и за городом (0-100 км/ч за 10,1 секунды, максимальная скорость 186 км/ч), но если вы собираетесь рассматривать C3 Aircross как семейный автомобиль, стоит доплатить за 130-сильную версию с 8-ступенчатым автоматом. Более мощный двигатель будет лучше работать при движении с более тяжелым грузом.

Наше прошлогоднее сравнение 11 городских кроссоверов показало, что бензиновый Citroen C3 Aircross не является одним из самых экономичных автомобилей в своем классе, но его также вряд ли можно назвать слишком требовательным к топливу. Спокойная езда по местным дорогам со скоростью 70-80 км/ч приводит к среднему расходу около 5 литров на 100 км. С другой стороны, поездка по Варшаве в утренний час пик (с активированной функцией старт-стоп) приводит к расходу топлива на уровне 8,0-8,5 л/100 км.

Citroen C3 Aircross FL (2021) - впечатления от вождения, управляемость, комфорт

Рулевое управление французского кроссовера лишено каких-либо спортивных устремлений, но это вряд ли можно считать недостатком для автомобиля такого типа. Что еще более важно, Citroen C3 Aircross управляется безопасно и предсказуемо, сохраняя нейтральную траекторию на поворотах. Вы можете почувствовать, как кузов автомобиля наклоняется, но это не вызывает у водителя беспокойства, в том числе благодаря хорошо настроенной ESP.

Подвеска плавно реагирует на неровности, хотя на дорогах с сильными выбоинами она становится шумной. Кроме того, Citroen иногда "галопирует" при движении на постоянной скорости. Но даже в этом случае наибольшее влияние на комфорт вождения оказывают удобные сиденья со значительным диапазоном регулировок.

Не всем понравится характерное жужжание 3-цилиндрового двигателя.

Новый Citroen C3 Aircross 1.2 PureTech 110 Shine - комплектация, цена

Стоимость обновленного Citroen C3 Aircross начинается от 72 850 злотых. За эти деньги мы получаем автомобиль со 110-сильным бензиновым двигателем и механической коробкой передач. В оснащение базовой версии Feel входят, в частности, 16-дюймовые колеса Steel & Style, кондиционер с ручным управлением, круиз-контроль с ограничителем скорости, фары EcoLED и мультимедийная система Citroen Connect Radio с 7-дюймовым сенсорным экраном.